Revolução Industrial

Resumo Rápido

Atualizado em: 10/12/2014 

A Revolução industrial foi um conjunto de mudanças que aconteceram na Europa nos séculos XVIII e XIX. A principal particularidade dessa revolução foi a substituição do trabalho artesanal pelo assalariado e com o uso das máquinas.

Até o final do século XVIII a maioria da população européia vivia no campo e produzia o que consumia. De maneira artesanal o produtor dominava todo o processo produtivo.

Apesar de a produção ser predominantemente artesanal, países como a França e a Inglaterra, possuíam manufaturas. As manufaturas eram grandes oficinas onde diversos artesãos realizavam as tarefas manualmente, entretanto subordinados ao proprietário da manufatura.

 A Inglaterra foi precursora na Revolução Industrial devido a diversos fatores, entre eles: possuir uma rica burguesia, o fato do país possuir a mais importante zona de livre comércio da Europa, o êxodo rural e a localização privilegiada junto ao mar o que facilitava a exploração dos mercados ultramarinos.

Como muitos empresários ambicionavam lucrar mais, o operário era explorado sendo forçado a trabalhar até 15 horas por dia em troca de um salário baixo. Além disso, mulheres e crianças também eram obrigadas a trabalhar para sustentarem suas famílias.

Diante disso, alguns trabalhadores se revoltaram com as péssimas condições de trabalho oferecidas, e começaram a sabotar as máquinas, ficando conhecidos como “os quebradores de máquinas“. Outros movimentos também surgiram nessa época com o objetivo de defender o trabalhador. O trabalhador em razão deste processo perdeu o conhecimento de todo a técnica de fabricação passando a executar apenas uma etapa.

A Primeira etapa da Revolução Industrial Entre 1760 a 1860, a Revolução Industrial ficou limitada, primeiramente, à Inglaterra. Houve o aparecimento de indústrias de tecidos de algodão, com o uso do tear mecânico. Nessa época o aprimoramento das máquinas a vapor contribuiu para a continuação da Revolução.

A Segunda Etapa da Revolução Industrial A segunda etapa ocorreu no período de 1860 a 1900, ao contrário da primeira fase, países como Alemanha, França, Rússia e Itália também se industrializaram. O emprego do aço, a utilização da energia elétrica e dos combustíveis derivados do petróleo, a invenção do motor a explosão, da locomotiva a vapor e o desenvolvimento de produtos químicos foram as principais inovações desse período.

A Terceira Etapa da Revolução Industrial Alguns historiadores têm considerado os avanços tecnológicos do século XX e XXI como a terceira etapa da Revolução Industrial. O computador, o fax, a engenharia genética, o celular seriam algumas das inovações dessa época.

Fonte:

http://www.sohistoria.com.br/resumos/revolucaoindustrial.php

A maioria dos produtos que as pessoas, nos países industrializados, usam hoje, são fabricados rapidamente, se comparados ao modo antes da industrialização, através de  um processo de produção em massa, por pessoas (e, por vezes, robôs) que trabalham em linhas de montagem utilizando máquinas a motor.

As pessoas dos tempos antigos e medievais não tinha tais maquinas. Eles tiveram que passar longas horas de tédio, de mão de obra, mesmo em objetos simples. A energia, ou poder, empregados no trabalho veio quase totalmente de sua própria e da força dos animais.

A Revolução Industrial é o nome dado ao movimento em que as máquinas mudou forma de vida das pessoas, bem como os seus métodos de fabricação.

A Família na época da Revolução

Durante o período pré-industrial, a casa de um homem também era o seu local de trabalho. Para o camponês e o artesão, o “dia de trazer o filho para o escritório” era todo dia. Pai e filho trabalhavam lado a lado do nascer ao pôr do sol. Os pais ensinavam pelo exemplo, não apenas inserindo seus filhos no ofício, mas transmitindo aos poucos lições sobre trabalho árduo e virtude.

Essa relação foi quebrada pela Revolução Industrial, uma vez que os pais foram forçados a abandonar as terras e as oficinas para ocupar um lugar na linha de montagem. Uma nítida fronteira foi traçada entre a casa e o local de trabalho. Os pais saíam de manhã e só voltavam dez, doze horas depois. O resultado dessa mudança econômica foi a ideia de que a casa se tornara a esfera da mulher, um refúgio feminino do rude e sujo domínio profissional e político, o tal “mundo dos homens”. As crianças passavam o tempo todo com suas mães e cabia a elas, verdadeiros repositórios de virtude e moralidade, transformar seus meninos em pequenos cavalheiros.

O ideal (que sempre foi mais ideal do que real) da mãe em casa e do pai no trabalho persistiu até os anos 1950. Ainda é um padrão romântico ao qual muitos gostariam de retornar, ignorando o fato de que aquele cenário mantinha o pai longe de seus filhos a maior parte do dia, privando-os de sua orientação e criando uma cultura, em que o papel de pai, era considerado subordinado ao da mãe.

Entretanto, ao menos naquela época, o pai estava por perto. A taxa de divórcios começou a subir a partir da metade do século e chegou ao auge por volta de 1980, quando vários estados legalizaram o divórcio sem culpa. O judiciário, como funciona até hoje, tipicamente favorecia a mãe na concessão da guarda. Se antes os filhos não viam seus pais enquanto eles estavam no trabalho, agora eles só os viam nos fins de semana ou nos feriados. E é claro, muitos pais voluntariamente fugiram da responsabilidade para com seus filhos; o percentual de famílias monoparentais (das quais 84% chefiadas por mulheres) dobrou desde 1970 nos Estados Unidos.

Mudanças que levaram á Revolução

Até o final do século XVIII a maioria da população européia vivia no campo e produzia o que consumia. De maneira artesanal o produtor dominava todo o processo produtivo. Apesar de a produção ser predominantemente artesanal, países como a França e a Inglaterra, possuíam manufaturas. As manufaturas eram grandes oficinas onde diversos artesãos realizavam as tarefas manualmente, entretanto subordinados ao proprietário da manufatura.

A mais importantes mudanças que levaram à Revolução Industrial foram a invenção de máquinas para fazer o trabalho de ferramentas manuais;

O uso de vapor, e mais tarde de outros tipos de energia, em lugar dos músculos dos seres humanos e dos animais;

E a adoção do sistema de fábrica.

Expansão Comércio

Comércio e indústria têm sido sempre intimamente relacionados. Por volta de 1400, o comércio mundial cresceu e mudou tanto que escritores às vezes usam o termo "revolução comercial" para descrever o progresso econômico dos próximos três séculos e meio.

Muitos fatores contribuiu para essa revolução no comércio. As Cruzadas que mostraram as riquezas do Oriente, exploradas pela Europa Ocidental. América foi descoberta, e as nações europeias começaram a adquirir colônias ricas lá e em outros lugares. Novas rotas comerciais foram abertas, os governos centrais, que substituiram o sistema feudal, começou a proteger e ajudar seus comerciantes. Os navios maiores foram construídas, e as cidades florescentes cresceram.

Com a expansão do comércio, era necessário mais dinheiro. Os bancos e os sistemas de crédito desenvolvido até o final do século 17 na Europa, tinha uma grande acumulação de capital. O dinheiro tinha que estar disponível antes dos motores das máquinas a vapor entrarem em ampla utilização, pois eram caros para fabricar e instalar.

Em 1750 grandes quantidades de mercadorias estavam sendo trocadas entre as nações europeias, e havia uma demanda por mais bens do que estavam sendo produzidos. A Inglaterra foi o país líder comercial, principalmente na fabricação de pano.

Produção Organizada

Vários sistemas de fabricação de bens tinha crescido na época da Revolução Industrial. No país, distritos famílias produziu a maioria dos alimentos, roupas e outros artigos que usavam, como tinham feito há séculos. Nas cidades mercadorias eram feitas em lojas muito parecidas com as dos artesãos medievais, e fabricação foi estritamente regulamentada pelas corporações e pelo governo. Os produtos fabricados nestas lojas, embora de alta qualidade, eram limitados e caros.

Os comerciantes necessitavam de itens mais baratos e quantidades maiores, por seu comércio crescente. Já no século 15, havia comerciantes indo para fora das cidades contra os regulamentos que o impediam, estabelecendo um outro sistema de produção de bens.

De Indústria de Fábrica

Comerciantes de tecidos, por exemplo, iria comprar lã crua dos proprietários de ovinos, tê-lo girado no fio pelas esposas dos agricultores, e levá-la para tecelões país para ser transformado em produtos têxteis. Estes tecelões país poderia fabricar o tecido mais barato do que os artesãos da cidade podia porque eles tem parte de sua vida a partir de seus jardins ou pequenas fazendas.

Os comerciantes, então, recolher o pano e dá-lo novamente para finalizadores e tintureiros. Assim, eles controlavam clothmaking do início ao fim. Métodos similares de organização e controle do processo de fabricação veio a prevalecer em outras indústrias, como os bens unha, talheres, e de couro.

Alguns autores chamam este sistema putting-out. Outros chamam-lhe o sistema interno, porque o trabalho foi feito em casa ("doméstico" vem da palavra latina para casa). Outro termo é artesanal, para a maioria dos trabalhadores pertencia à classe dos trabalhadores rurais conhecidos como cavilhas e transportados no trabalho em suas casas.

Este sistema de indústria teve várias vantagens sobre os sistemas mais antigos. Ele deu o comerciante uma grande oferta de artigos fabricados a um preço baixo. Ele também permitiu-lhe encomendar os tipos específicos de itens que ele necessitava para seus mercados. Ele forneceu emprego para cada membro da família de um trabalhador artesanato e deu empregos para trabalhadores qualificados que não tinham capital para iniciar um negócio por si mesmos. Alguns comerciantes que tinham capital suficiente tinha ido um pouco mais longe. Eles trouxeram trabalhadores juntos sob o mesmo teto e forneceu-lhes com rodas de fiar e teares ou com os implementos de outros comércios. Estes estabelecimentos eram fábricas, embora tenham ligeira semelhança com as fábricas de hoje.

Por que a revolução começou na Inglaterra

Comerciantes ingleses eram líderes no desenvolvimento de um comércio que aumentou a demanda por mais bens. A expansão do comércio tornou possível para acumular capital para usar na indústria. Um sistema mais barato de produção tinha crescido que foi em grande parte livre de regulação.

Havia também novas ideias na Inglaterra que ajudaram o movimento. Um deles foi o crescente interesse na investigação científica e da invenção. Outra foi a doutrina do laissez-faire, ou deixar negócio sozinho. Esta doutrina vinha crescendo em favor ao longo do século 18. Foi especialmente popular após o economista britânico Adam Smith argumentou poderosamente para ele em sua grande obra "A Riqueza das Nações" (1776).

Durante séculos, as corporações de ofício e do governo havia controlado o comércio ea indústria até ao mais ínfimo pormenor. Agora muitos ingleses passaram a acreditar que era melhor deixar negócio ser regulamentada pelo livre jogo da oferta e da procura e não por leis. Assim, o governo Inglês para a maior parte manteve suas mãos fora e deixou negócio livre para adotar as novas invenções e os métodos de produção que foram mais adequado para eles.

A mais importante das máquinas que inaugurou a Revolução Industrial foram inventados no último terço do século 18. No início do século, no entanto, três invenções tinha sido feito o que abriu o caminho para as máquinas posteriores. Um deles foi o bruto, motor de vapor lento construída por Thomas Newcomen (1705), que foi usado para bombear água para fora das minas. O segundo foi shuttle vôo de John Kay (1733). Permitiu que uma pessoa para lidar com uma grande tear mais rapidamente do que duas pessoas poderiam operá-lo antes. O terceiro foi uma armação para fiação de fio de algodão com rolos, em primeiro lugar, instituído pela Lewis Paul e John Wyatt (1741). Sua invenção não era comercialmente viável, mas foi o primeiro passo para resolver o problema da fiação máquina.

Invenções na indústria têxtil

Enquanto o ônibus vôo acelerou tecelagem, a demanda por fios de algodão aumentou. Muitos inventores começaram a trabalhar para melhorar a roda de fiar. James Hargreaves, um tecelão que também era carpinteiro, patenteou sua fiar em 1770. Permitiu que um trabalhador para executar oito fusos vez de um.

Sobre o mesmo tempo Richard Arkwright desenvolveu sua estrutura de água, uma máquina para rodar com rolos operados pela força da água. Em 1779 Samuel Crompton, um spinner, Jenny Hargreaves combinado "e armação de roletes de Arkwright em uma máquina de fiação, chamado de mula. Produziu segmento de maior delicadeza e força do que a Jenny ou o quadro do rolo. Uma vez que a estrutura do rolo e a mula eram grandes e pesados, tornou-se a prática de instalá-los em fábricas, onde eles poderiam ser executados pela força da água. Eles foram cuidados por mulheres e crianças.

Estas melhorias em máquinas de fiação chamado para novas melhorias na tecelagem. Em 1785 Edmund Cartwright patenteou um tear mecânico. Apesar da necessidade de que, tecelagem entrou em utilização muito lentamente. Em primeiro lugar, muitas melhorias teve que ser feito antes do tear foi satisfatória. Em segundo lugar, os tecelões manuais violentamente contra a sua aprovação, pois jogou muitos deles fora do trabalho. Aqueles que conseguiram emprego nas fábricas eram obrigados a tomar o mesmo salário que os trabalhadores não qualificados. Assim, eles se revoltaram, quebraram as máquinas, e tentaram impedir a sua utilização. O tear mecânico só estava vindo em grande operação na indústria do algodão por 1813. Ele não substituir completamente o tear manual em tecelagem de algodão até 1850. Não foi bem adaptado para a realização de algumas roupas de lã. Tão tarde quanto 1880 muitos teares manuais ainda estavam em uso para tecer o pano de lã.

Muitas outras máquinas contribuiu para o progresso da indústria têxtil. Em 1785 Thomas Sino de Glasgow inventou impressão com cilindros de tecidos de algodão. Esta foi uma grande melhoria na impressão de bloco. Ele fez impressões sucessivas de um projeto "juntar-se" e fez o trabalho mais rapidamente e de forma mais barata. Em 1793, a oferta disponível de algodão foi aumentada em invenção do descaroçador de algodão de Eli Whitney. Em 1804, JM Jacquard, um francês, aperfeiçoou um tear em que padrões podem ser tecidas em tecidos por meios mecânicos. Este tear foi mais tarde adaptado para a confecção de rendas, que se tornou disponível para todos

Máquina a vapor de Watt

Enquanto máquinas têxteis estava desenvolvendo, o progresso estava sendo feito em outras direções. Em 1763 James Watt, um mecânico escocês, foi convidado para reparar um modelo de uma máquina a vapor Newcomen. Ele viu como bruto e ineficiente que era e por uma série de melhorias tornaram um dispositivo prático para a execução de máquinas.

Rodas giravam por água corrente tinha sido a principal fonte de energia para as primeiras fábricas. Estes foram, necessariamente, situado em fluxos rápidos de execução. Quando o motor de vapor passou a ser eficiente, foi possível localizar fábricas em locais mais convenientes.

Carvão e ferro

Os primeiros usuários de máquinas a vapor foram as indústrias do carvão e ferro. Eles estavam destinados a serem indústrias de base na nova era das máquinas. Já em 1720 muitas máquinas a vapor estavam em funcionamento. Em minas de carvão que bombeado para fora a água que normalmente inundado os poços profundos. Na indústria de ferro que bombeada água para criar o projecto em altos-fornos.

A indústria de ferro beneficiado também de outras invenções início do século 18. Ferro era escasso e caro, ea produção foi caindo porque as florestas da Inglaterra não poderia fornecer carvão suficiente para a fundição do minério. Ironmasters longa tinha feito experiências com o carvão como combustível para a fusão. Finalmente a família Darby, depois de três gerações de esforço, conseguiu com o carvão que havia sido transformado em coque. Isto criou uma nova demanda por carvão e lançou as bases para a indústria do carvão britânica. Os próximos grandes passos foram dados na década de 1780, quando Henry Cort desenvolvidos os processos de empoçamento e rolamento. Empoçamento produzido ferro maleável quase puro. De mãos dadas com a adopção das novas invenções foi o rápido desenvolvimento do sistema fabril de produção.

Mudanças nas condições na Inglaterra

Os novos métodos aumentou a quantidade de bens produzidos e diminuiu o custo. O trabalhador em uma máquina com 100 fusos sobre ele poderia girar 100 fios de algodão mais rapidamente do que 100 trabalhadores podia sobre as antigas rodas de fiar. Plantadores do sul dos Estados Unidos foram capazes de atender ao aumento da demanda por algodão cru porque eles estavam usando o descaroçador de algodão. Esta máquina pode fazer o trabalho de 50 homens na limpeza do algodão. Melhorias semelhantes foram sendo feitas em outras linhas de indústria. Comerciantes britânicos já não achei que era um problema para obter bens suficientes para abastecer os seus mercados. Pelo contrário, por vezes, os mercados foram glutted com mais bens do que poderia ser vendido. Então fábricas foram fechadas e os trabalhadores foram expulsos do emprego.

Com fábricas inglesas chamando para suprimentos, como o algodão americano, e envio de mercadorias para todas as partes do mundo, era necessária uma melhor transporte. As estradas da Inglaterra eram miseravelmente pobre e muitas vezes intransitáveis. Cavalos de carga e os vagões se arrastou ao longo deles, transportando pequenas cargas. Tal transporte lenta e inadequada manteve o custo de produtos de alta. Aqui novamente a necessidade produzido a invenção. Thomas Telford e John MacAdam cada desenvolveu um método de construção de estradas melhor do que qualquer outro que já seja conhecido desde os antigos romanos construíram suas estradas famosos.

Construção Canals e Ferrovias

Muitos canais foram escavados. Eles conectado dos principais rios e assim forneceu uma rede de vias para o transporte de carvão e outras mercadorias pesadas. A canalboat realizou muito mais do que um vagão. Ele mudou-se suavemente se lentamente sobre a água, com um único cavalo atrelado ao cabo de reboque. Em alguns lugares, onde era impossível cavar canais e onde cargas pesadas de carvão teve de ser rebocado, proprietários de minas previsto trilhos de madeira ou de ferro. Nessas primeiras ferrovias um cavalo poderia transportar tanto carvão como 20 cavalos podiam em estradas comuns.

No início do século 19 veio locomotiva de George Stephenson e barco a vapor de Robert Fulton, uma invenção americana. Eles marcaram o início de transporte moderno em terra e mar. Ferrovias chamado para a produção de mais bens, por eles colocaram os produtos feitos na fábrica ao alcance de muito mais pessoas, a preços que poderiam pagar.

O Estado do Trabalho

Como as condições na indústria mudou, as condições sociais e políticas mudaram com eles. Trabalhadores agrícolas e artesãos se reuniram para os centros de produção e tornou-se trabalhadores industriais. As cidades cresceram rapidamente, e a percentagem de agricultores no total da população diminuiu.

A população da Inglaterra como um todo começou a aumentar rapidamente a partir de meados do século 18. Por causa da evolução dos conhecimentos médicos e de saneamento, menos pessoas morreram na infância ou adolescência e a duração média de vida aumentou.

Mudanças de longo alcance foram gradualmente trouxe na vida dos trabalhadores da indústria. Por um lado, máquinas tomou uma grande carga de trabalho árduo dos músculos dos seres humanos. Algumas das outras mudanças, no entanto, não foram tão bem-vindo.

A mudança da indústria nacional para o sistema de fábrica significou uma perda de independência para o trabalhador. O trabalhador casa pode trabalhar sempre que quisesse. Embora a necessidade de dinheiro, muitas vezes o levou a labuta longas horas, ele pode variar a monotonia de sua tarefa por cavar ou plantar seu canteiro de jardim. Quando ele se tornou um funcionário da fábrica, ele não apenas tinha que trabalhar longas horas, mas teve que deixar sua pequena fazenda. Ele morava perto da fábrica, muitas vezes em uma favela cheia. Ele foi forçado a trabalhar continuamente no ritmo definido pelo equipamento. As longas horas e a labuta monótono foram uma especialmente grande sofrimento para as mulheres e crianças. A grande maioria dos postos de trabalho foram realizadas por eles por 1.816.

A mudança foi particularmente difícil para os tecelões e outros trabalhadores qualificados que afundou para o cargo de trabalhadores da fábrica. Eles tinham sido mestres independentes, capitalistas de uma forma pequena, e gestores de seus próprios negócios. Eles tinham orgulho de sua habilidade. Quando eles viram-se sendo forçado em fábricas para cumprir as ordens de outros homens para o mesmo salário que os trabalhadores não qualificados, não é de admirar que eles se revoltaram e se separou teares.

Problemas de capital e trabalho

A pessoa tinha que ter um monte de capital para comprar máquinas e abrir uma fábrica. Aqueles que foram bem sucedidos enormes lucros obtidos com o que comprar mais máquinas, acondicionados edifícios maiores, e fontes de compra em maior quantidade em enormes poupanças. Assim, o capital aumentou muito mais rapidamente do que jamais tivemos antes. Muito do que foi investido na construção de canais, estradas de ferro e navios a vapor e no desenvolvimento de comércio exterior. Os homens que controlavam estas empresas formaram uma nova e poderosa classe na Inglaterra - os capitalistas industriais.

Os capitalistas teve uma luta para obter uma voz no governo. Eles precisavam de um melhor sistema de operação bancária, moeda e de crédito. Eles tinham de encontrar e manter mercados para seus produtos. Eles tinham muitas dificuldades em organizar suas fábricas para funcionar de forma eficiente. Eles também tiveram que fazer um lucro de seus investimentos em face da intensa competição.

Laissez-faire era a regra na Inglaterra. Isso significava que o governo havia aceitado a doutrina de que ele deve manter as mãos fora do negócio. Os donos de fábrica poderia, portanto, organizar as condições de trabalho da maneira que quisessem. Graves problemas surgiram para os trabalhadores - problemas de horas de trabalho, os salários, desemprego, acidentes, o emprego de mulheres e crianças, e as condições de habitação.

As crianças podem tendem a maioria das máquinas, bem como pessoas idosas podia, e que poderiam ser contratados para pagar menos. Um grande número deles foram trabalhados formulário 12 a 14 horas por dia, em condições terríveis. Muitos foram aprendiz de os proprietários das fábricas e alojados em dormitórios miseráveis. Mal alimentados e mal vestido, às vezes eram conduzidos sob o chicote do feitor. A alta taxa de morte dessas crianças escravas finalmente despertou Parlamento para aprovar leis que limitam a labuta diária para os aprendizes.

Rise of Sindicatos

Trabalhadores procurou ganhar melhores condições e salários através de sindicatos. Estes sindicatos muitas vezes começou como "sociedades amigáveis" que recolheram contribuições de trabalhadores e estendida ajuda durante a doença ou desemprego. Logo, no entanto, eles se tornaram organizações para ganhar melhorias por negociação e greves coletiva.

Trabalhadores da indústria também procurou beneficiar-se pela ação política. Eles lutaram tal legislação, as leis inglesas de 1799 e 1800 que proíbem organizações trabalhistas. Eles fizeram campanha para garantir leis que iria ajudá-los. A luta dos trabalhadores para ganhar o direito de votar e de ampliar seu poder político foi um dos principais fatores para a expansão da democracia durante o século 19.

Revolução se espalha para os Estados Unidos

Até 1815 a França foi ocupado com as guerras napoleônicas. Ele tinha pouca oportunidade de introduzir máquinas. Quando a paz veio a França começou a seguir a Inglaterra. Seguiu-se lentamente, no entanto, e nunca se dedicou como exclusivamente à fabricação como a Inglaterra tem. Bélgica estava à frente da França em adotar os novos métodos. Os outros países europeus fizeram pouco progresso até a segunda metade do século 19.

Os Estados Unidos também era lento na adoção de métodos de fabricação de máquinas. Agricultura e comércio foram os seus principais interesses até a Guerra Civil. A nova nação tinha pouco capital para comprar a máquina e colocar-se os edifícios necessários. Esse capital como existiu foi largamente investido em transporte e comércio. Trabalho era escasso porque os homens continuaram a empurrar para o oeste, limpando as florestas e estabelecer-se na terra.

Um começo na fabricação, no entanto, foi feito na Nova Inglaterra em 1790 por Samuel Slater. Um funcionário de fiações de Arkwright, Slater veio para os Estados Unidos em 1789. Ele foi contratado por Moisés Brown de Providence, RI, para construir uma usina no Pawtucket, ou Seekonk, River. Leis inglesas proibiu a exportação de uma das novas máquinas ou planos para fazê-lo. Slater projetou a máquina a partir da memória e construiu um moinho que entrou em operação em 1790. Quando as guerras napoleônicas e da guerra de 1812 commerce chateado e produtos ingleses feitos difíceis de obter, mais investidores americanos começaram a construir fábricas.

Pioneer Industries e Invenções

New England logo desenvolveu uma importante indústria têxtil. Tinha correntes rápidas de poder e um clima úmido, o que manteve as fibras de algodão e lã em condições de fiação e tecelagem. Em ferro Pennsylvania para máquinas, ferramentas e armas era fundido em fornos de pedra. Eles queimaram carvão vegetal, abundante nesta terra florestada. Máquinas de fiação impulsionados por vapor estavam operando em Nova York por 1810. O primeiro tear mecânico prática foi instalado em Waltham, Mass., Por Francis Cabot Lowell em 1814. fabricação de calçados foi organizado em um sistema de fábrica de produção em Massachusetts no início do século 19. Nova Inglaterra foi a primeira área nos Estados Unidos a se industrializar.

Inventores americanos produziu muitas novas máquinas que poderiam ser aplicados à indústria, bem como para a agricultura. Oliver Evans projetou uma máquina a vapor mais poderoso do que a de James Watt. Engenheiros rapidamente adotado o novo motor e é usado para alimentar locomotivas e barcos a vapor.

Cyrus McCormick inventou várias máquinas usadas para mecanizar a agricultura. Sua ceifeira mecânica, patenteado em 1834, revolucionou a colheita, tornando-o mais rápido e fácil. Máquina de costura de Elias Howe facilitou a vida da dona de casa e fez a fabricação de roupas menos caro.

Técnicas de produção da fábrica foram refinados em oficinas americanos. Eli Whitney liderou o movimento para padronizar peças utilizadas na fabricação. Eles tornaram-se intercambiáveis, permitindo que os trabalhadores não qualificados para montar produtos a partir de caixas de peças rapidamente. Fábricas americanas usadas máquinas-ferramentas para fazer as peças. Estas máquinas foram arranjados em linhas de produção mais eficiente. Isso foi chamado de "sistema americano de fabricação", e foi admirado por todas as outras nações industriais. Ele foi aplicada pela primeira vez para a fabricação de armas de fogo e mais tarde se espalhou para outras indústrias, como relógio e tomada de bloqueio.

Segunda Revolução Industrial

As máquinas da Revolução Industrial nos séculos 19 e 18 adiantados eram dispositivos simples, mecânicos em comparação com a tecnologia industrial que se seguiu. Muitos novos produtos foram criados, e avanços importantes foram feitas no sistema de produção em massa. Mudanças na indústria foram tão grandes que o período depois de 1860 tem sido chamado a Segunda Revolução Industrial. New conhecimento científico foi aplicado a indústria como cientistas e engenheiros desbloqueado os segredos da física e da química. Grandes indústrias novas foram fundadas sobre este avanço científico: aço, produtos químicos e petróleo beneficiou de novos entendimentos da química; avanços no estudo da eletricidade e magnetismo forneceu a base para uma grande indústria elétrica. Estas novas indústrias eram maiores e mais produtivas do que quaisquer indústrias existentes antes. Alemanha e os Estados Unidos tornaram-se os líderes, e até o final do século 19 que eles estavam desafiando a Grã-Bretanha no mercado mundial de bens industriais.

A idade de eletricidade começou em 1882, quando Thomas A. Edison introduziu um sistema de iluminação elétrica em New York City. A eletricidade foi depois aplicado a dirigir todos os tipos de máquinas, bem como a alimentação locomotivas e bondes. A iluminação elétrica rapidamente se espalhou pelos Estados Unidos e logo foi adotado na Europa. A indústria elétrica foi dominado por grandes empresas que desenvolveram novos produtos e, em seguida, fabricados e comercializados eles. Estas empresas foram baseadas na Alemanha e nos Estados Unidos, mas venderam seus produtos em todo o mundo. Eles foram os primeiros empresas multinacionais. Empresas como a Westinghouse e General Electric ajudou a eletrizar cidades na Europa, África e América do Sul.

As indústrias de aço e produtos químicos utilizados nova tecnologia que aumentou muito a produção. O tamanho das fábricas aumentou rapidamente, empregando mais trabalhadores e utilizando mais máquinas. Estas indústrias integradas todas as fases de produção, sob uma única estrutura corporativa. Eles compraram os concorrentes e adquiriu as fontes de matérias-primas e lojas de varejo. Empresas como a US Steel e Standard Oil controlada todas as fases de fabrico do produto, desde a mineração e perfuração para entregá-lo ao cliente. Isto deu-lhes um grande poder econômico, e do governo dos Estados Unidos tomou medidas para limitar os seus monopólios em aço e petróleo.

Quanto maior o tamanho da empresa apresentou grandes desafios para os gestores que administraram enormes organizações com muitas filiais e subsidiárias. Avanços em comunicações e transportes ajudou tomadores de decisão para manter o controle. O telégrafo elétrico foi inventado por Samuel Morse em 1844 e foi usado para retransmitir informações comerciais sobre os preços e mercados. Foi usado nas bolsas de valores e sobre os sistemas ferroviários. Alexander Graham Bell patenteou o seu telefone em 1876, e as redes de linhas telefônicas foram construídos rapidamente através dos Estados Unidos.

O telefone tornou-se uma ferramenta útil para os gestores para se manter em contacto com as partes dispersas de seus negócios. Novos métodos de gestão foram criados que salientou controle central, planejamento e métodos de produção mais eficientes. Um dos principais defensores da "administração científica" foi Frederick Winslow Taylor.

A Segunda Revolução Industrial marcou um grande progresso nos métodos de produção em massa. Mais e mais indústrias usado peças intercambiáveis ​​e máquinas-ferramentas. A energia elétrica substituiu o poder de vapor nas fábricas; era mais barato, mais rápido e mais flexível. Permitiu máquinas-ferramentas para ser organizado de forma mais eficiente. O poder humano foi substituído pela potência da máquina. Em 1913, Henry Ford introduziu a linha de montagem na fabricação de seu Modelo T Ford. As peças foram montadas em uma correia transportadora em movimento, eo Modelo T tomou forma como ele mudou-se de um posto de trabalho para o próximo. A linha de montagem aumentou muito a velocidade de produção e logo foi usado em muitas indústrias.

Até o início da Primeira Guerra Mundial, em 1914, apenas um pequeno número de indústrias nas nações mais industrializadas do mundo tinha adotado métodos avançados de produção e organização. Grande parte do mundo ainda não tinha começado a primeira revolução industrial. Rússia, Canadá, Itália e Japão estavam apenas começando a se industrializar.

Somente a Grã-Bretanha, Estados Unidos, Alemanha, França, e em algumas partes dos países escandinavos tinham completado com êxito uma revolução industrial. A maioria da população do mundo ainda trabalhava nas economias agrícolas primitivas. China, Índia e Espanha não começou a se industrializar até bem entrado o século 20.